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由此可見，深入研究并分析城市軌道交通車輛檢修維護(hù)技術(shù)體系具有一定的現(xiàn)實意義。 通過對城市軌道交通車輛的總體情況進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計，在2020年后，將要有大批量的城市軌道交通車輛進(jìn)行檢修和翻新，同時對車輛進(jìn)行高級維修，這些維修改造的車輛產(chǎn)值利潤可觀。 對城市軌道交通車輛的檢修的有關(guān)問題，通過對車輛檢修的條件進(jìn)行深入的分析，在符合車輛運行的需求上，能夠編制一些相應(yīng)的檢修計劃，有計劃的對城市軌道交通車輛進(jìn)行檢修和維護(hù)。 一些城市軌道交通車輛在運行中出現(xiàn)一些小故障，如果司機能夠單獨解決故障，修復(fù)列車，使列車能夠正常運行，則盡量避免延誤其他車輛的運行情況，盡快進(jìn)行檢修和維護(hù)。
道岔和鋼軌等根據(jù)實際情況要及時的進(jìn)行更換,從而使鐵路軌道的整體結(jié)構(gòu)和質(zhì)量能夠得到有效的保證。 鐵路軌道的檢測維修計劃在每年的年初要制定好,并在日常的工作中按照制定的計劃進(jìn)行檢查維修工作。 同時相關(guān)的監(jiān)督部門還應(yīng)該派出監(jiān)督人員對相關(guān)的檢查維修工作進(jìn)行督促,避免檢查不認(rèn)真或者維修不徹底的情況出現(xiàn),從而使維修的質(zhì)量和效果能夠得到有效的保證。
面向軌道交通車輛展開的檢修工作，主要分為日檢/雙日檢/隔日檢、雙周檢、月檢、三月檢、均衡修、年檢、架修、大修、廠修。 日檢/雙日檢的檢修對象，主要集中在可能給車輛行駛的安全性帶來影響的部件上，例如車門系統(tǒng)、車底轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)等，通過排查車輛安全系統(tǒng)的方式，為車輛的正常運行提供保證。 另外，駕駛員上報的、可能給車輛運行帶來影響的故障，也是日檢/雙日檢/隔日檢的主要目標(biāo)，這樣做可以保證次日車輛的正常運行。 月檢，三月檢，均衡修，年檢的內(nèi)容主要是檢查、保養(yǎng)和更換車輛核心部件，清理、檢驗轉(zhuǎn)向架、電氣裝置等部位，對可能給車輛運行所具有安全性帶來影響的故障進(jìn)行檢修，在檢查過程中，車輛應(yīng)處于停運狀態(tài)。
而對于司機無法解決的故障問題，則應(yīng)使其在短時間內(nèi)使列車返回車站或?qū)⒘熊囬_往存車線處，由專門的檢修部門進(jìn)行檢修和維護(hù)，并將車輛的行駛狀況及時進(jìn)行調(diào)整，防止阻礙城市軌道交通的正常運行。 城市軌道交通車輛應(yīng)盡量避免車輛故障的出現(xiàn)，定期的進(jìn)行排查，預(yù)防城市軌道交通車輛出現(xiàn)問題，對車輛進(jìn)行養(yǎng)修，按照檢修計劃對車輛展開檢修工作，而技術(shù)部門和相關(guān)人員也要不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的檢修技術(shù)，實時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，保證城市軌道交通車輛的正常運行。
